大同品牌道路稱重系統(tǒng)廠家

定滑輪計量：該方案將將原定滑輪組在兩端用兩塊側板掛聯在專門制作的傳力軸上, 傳力軸的兩端壓裝在小車平臺上的兩個稱重傳感器上。這種結構的特點是：a.行車的基本結構不改變, 傳力軸和兩塊側板在設計中考慮了足夠的安全系數，加上過程中又經嚴格的質量檢驗，具有可靠的安全性能； b.稱重傳感器安裝在行車的小車平臺上，具有較好的安全條件，可保證傳感器安裝的平整度、水平度,從而獲得精度高、可靠性好的計量性能；

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通常，起重機秤的位置不同，并且信號可能會受到干擾。電子吊秤的干擾應及時解決，否則將直接影響稱重數據的準確性。那么，在這方面應該如何正確解決？首先，要對吊秤的外觀硬件部分做好防護，然后對操作員進行觀察，以便及時看到信號的干擾。因此，在解決電子吊秤的干擾問題時，有必要采用適當的措施來完成，能夠解決的時間將更加專業(yè)，準確，起到很好的作用。選擇移至信號在測量和稱量上較強的部分，由于潮濕或信號較弱的影響，將存在直接干擾。在這方面，解決電子懸掛秤的干擾問題的方法是將懸掛秤移動到其他地方進行稱重，這對提高精度有很大幫助。

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4月2日，南寧市治超不停車檢測非現場執(zhí)法系統(tǒng)正式“上崗”，當天，南寧市交通警察支隊開出非現場治超處罰第 一張罰單。治超不停車檢測非現場執(zhí)法系統(tǒng)，指的是通過系統(tǒng)自動抓拍超限超載行為，車輛在收到超載信息后，主動到治超執(zhí)法場所卸載貨物。此次投入使用的治超不停車檢測非現場執(zhí)法監(jiān)控點，分別設在扶照等3處非現場監(jiān)控點，以及安吉東等2個高速公路入口檢測點。執(zhí)法系統(tǒng)通過自動檢測抓拍貨車超限超載運輸行為，屬于超限超載的，現場電子顯示屏即時播放提示語，提示貨車駕駛員超限超載的相關情況。