“各地交通管理部門積極推進(jìn)治超由‘人工攔截、人海戰(zhàn)術(shù)’向‘自動(dòng)取證、精準(zhǔn)打擊’全面科技化邁進(jìn)，采用非現(xiàn)場執(zhí)法方式解決車多面廣、人力不足、長效治理等問題，大幅提高了工作效率。”走進(jìn)湖南省長沙市洪家超限檢測站，望城區(qū)交通運(yùn)輸局局長譚磊介紹了望城治超模式。據(jù)悉，新升級(jí)的系統(tǒng)為望城區(qū)科技治超提供了技術(shù)支撐。 此次升級(jí)的“治超非現(xiàn)場執(zhí)法不停車檢測”系統(tǒng)由華為技術(shù)有限公司與深圳億維銳創(chuàng)科技股份有限公司聯(lián)合建設(shè)，是湖南省不停車超限檢測系統(tǒng)省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化示范點(diǎn)，通過動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)等技術(shù)讓非現(xiàn)場執(zhí)法更精準(zhǔn)。望城區(qū)交通綜合執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長王治國介紹，該系統(tǒng)能一體化管理證據(jù)鏈，形成從生成、分析、展示到信息推送、執(zhí)行執(zhí)法的業(yè)務(wù)閉環(huán)。
近年來，望城區(qū)公路完好率保持在98％以上，道路維修資金每年節(jié)省約7000萬元，超載率一直穩(wěn)定控制在0.3％以下，交通事故數(shù)量和死亡人數(shù)年均下降10％。
今邁衡器不停車超載超限檢測系統(tǒng)：
不停車超載超限檢測系統(tǒng)具備動(dòng)態(tài)稱重、車輛識(shí)別、車輛檢測、圖像抓拍及車牌識(shí)別、視頻檢測、信息處理和統(tǒng)計(jì)分析功能，對過往車輛進(jìn)行24小時(shí)不間斷稱重檢測，實(shí)時(shí)采集過往車輛信息，對貨運(yùn)車輛超載行為實(shí)施有效檢測和監(jiān)控，及時(shí)判定車輛是否超載，為交通管理部門提供治超執(zhí)法依據(jù)。
當(dāng)車輛在公路上正常行駛，駛?cè)雱?dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)檢測區(qū)域，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)可自動(dòng)檢測到車輛的速度、軸重、軸數(shù)、軸距、整車重量和通過時(shí)間等信息，自動(dòng)分離車輛并保存數(shù)據(jù)，形成一條完整的車輛稱重信息，上傳至上位機(jī)采集系統(tǒng)。車輛在駛?cè)雱?dòng)態(tài)稱重區(qū)的同時(shí)已進(jìn)入車牌識(shí)別檢測區(qū)，車牌識(shí)別系統(tǒng)對車輛車牌進(jìn)行識(shí)別，并將識(shí)別結(jié)果上傳至檢測站軟件系統(tǒng)。檢測站軟件系統(tǒng)匹配上傳的車輛稱重?cái)?shù)據(jù)和車輛車牌等數(shù)據(jù)，并按照超限車輛判別的標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)判別車輛是否超重、超速，并顯示在前方LED信息情報(bào)板。不影響車輛通行的情況下經(jīng)過車輛都會(huì)形成一條完整的過車信息，包括車輛速度、軸重、軸數(shù)、軸距、整車重、車牌、車速、通過時(shí)間、是否超限，并自動(dòng)篩選上傳至中心數(shù)據(jù)庫，方便對過車記錄的查找、共享和分析、研判等。
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